上体を起こして乗る場合でもクイックアクセスが可能です。 ワイヤー引きの補助ブレーキはエントリークラスのロードバイクについているイメージが強いと思いますが、本製品は補助ブレーキとしては極めて珍しい、油圧ディスクブレーキ専用となっています。 補助ブレーキと言うとほとんどの方が、エントリークラスのロードバイクについているイメージを浮かべるかと思います。 エントリークラスのロードバイクに補助ブレーキがついているのは、主にドロップハンドルに不慣れなビギナーがフラットハンドル部でもブレーキを掛けられるようにするため。 ロードバイクに乗って長い方はすでに縁のないパーツかも知れません。 しかし、近年増えているグラベルバイクにとって、オフロードの下りなどでより上体を起こし体を引ける?上体を起こして乗る場合でもクイックアクセスが可能です。 ワイヤー引きの補助ブレーキはエントリークラスのロードバイクについているイメージが強いと思いますが、本製品は補助ブレーキとしては極めて珍しい、油圧ディスクブレーキ専用となっています。 補助ブレーキと言うとほとんどの方が、エントリークラスのロードバイクについているイメージを浮かべるかと思います。 エントリークラスのロードバイクに補助ブレーキがついているのは、主にドロップハンドルに不慣れなビギナーがフラットハンドル部でもブレーキを掛けられるようにするため。 ロードバイクに乗って長い方はすでに縁のないパーツかも知れません。 しかし、近年増えているグラベルバイクにとって、オフロードの下りなどでより上体を起こし体を引ける補助ブレーキはビギナー以外にも非常に大きなメリットとなります。 もちろんツーリング等ロングライド時に、安全にアップライトなポジションが取れることもメリットです。 補助ブレーキは決して、ビギナーのためだけにあるわけではないのです。 そのビギナー以外にもおすすめしたい補助ブレーキレバーが、SHIMANO GRXによって油圧ディスクブレーキでも使用可能になりました。 グラベルバイクに650Bの太めのタイヤ、補助ブレーキのBL-RX812を含めたGRXコンポで組めば、どんな道でも走れるような気がしてきませんか? または700Cでロングライド仕様のバイクに使用するのも大変魅力的です。 BL-RX812とGRXコンポで自分だけの自転車を作ってみませんか? 取り付けには、ハンドルクランプ径: 31.8mmかつ、BL-RX812クランプ部の端からサポートポイント接地面まで約41mmほどパイプがストレートである必要があります。 シマノ GRX BL-RX812 インラインブレーキレバーは、シマノが業界内でも技術をリードする油圧ディスクブレーキにより、混合地形でのライディングにより優れたサイクリストコントロールをもたらします。 油圧ディスクサブブレーキレバーは、より多くのポジションで信頼性、操作性の高いブレーキングを提供します。 トップハンドルポジションからもアクセスできる迅速なブレーキ 様々なポジションからでもより確実なブレーキ操作が可能 長時間ライドでの疲労を軽減